Inloggen Abonneren

blog

Geeft ETS2 de energietransitie een extra zetje?

Geeft ETS2 de energietransitie een extra zetje?

ETS2 komt eraan. De meeste mensen hebben er weleens van gehoord, maar weten er vaak het fijne niet van. Met Sanne de Boer van RaboResearch sprak ik er afgelopen vrijdag uitvoerig over in de Studio Schumpeter-podcast (luister hier). In dit blog zet ik de belangrijkste zaken op een rij. Voordat

De Iran-oorlog werpt ongemakkelijke vragen op over de energievoorziening

De Iran-oorlog werpt ongemakkelijke vragen op over de energievoorziening

De blokkade van de Straat van Hormuz maakt pijnlijk duidelijk hoe kwetsbaar de energievoorziening van Europa is. Benzine is duur, kerosine dreigt schaars te worden en de vraag is of Nederland deze winter voldoende aardgas kan inkopen. Voor EW Magazine interviewde ik vijf experts over wat de Iran-oorlog betekent voor

De meningen zijn verdeeld, maar het invoedingstarief komt eraan

De meningen zijn verdeeld, maar het invoedingstarief komt eraan

De Autoriteit Consument & Markt ACM gaat door met de voorbereiding van een invoedingstarief voor grote producenten van elektriciteit, zo maakte het afgelopen week bekend. De toezichthouder ontving maar liefst 33 zienswijzen. En die lopen nogal uiteen. De invoering staat op zijn vroegst gepland per 1 januari 2032 en de

Hoe desastreus ook, blokkade Hormuz versnelt de transitie

Hoe desastreus ook, blokkade Hormuz versnelt de transitie

De hoge benzineprijzen vanwege de oorlog in het Midden-Oosten hebben iets losgemaakt in het Nederlandse mobiliteitsbeleid. Het kabinet leek eerder weinig haast te hebben om maatregelen te nemen, maar komt nu toch met beleid om elektrisch rijden een hernieuwde impuls te geven. Er liggen nu drie instrumenten op tafel. 1.

Nederland wil de transitie, maar maakt niet de keuzes die daarvoor nodig zijn

Nederland wil de transitie, maar maakt niet de keuzes die daarvoor nodig zijn

Afgelopen donderdag was ik bij de opening van de tentoonstelling Transit in de NDSM-werf in Amsterdam. Op een van de panelen stond de tekst: 'Voor windmolens zijn fabrieken nodig'. Een waarheid als een koe, maar één die in het publieke debat over de energietransitie gemengde gevoelens oproept. Want

Waarom het Europese verbod op benzine-auto's niets meer uitmaakt

Waarom het Europese verbod op benzine-auto's niets meer uitmaakt

Er rijden in Nederland ruim 2 miljoen auto's rond met een elektromotor, meldde het Centraal Bureau voor de Statistiek vrijdag. Van het totale wagenpark van 9,4 miljoen auto's zijn er bijna 700.000 volledig elektrisch en 1,3 miljoen (plug-in) hybride. De trend is onmiskenbaar:

Klimaatadaptatie, aanpassen of aanmodderen?

Klimaatadaptatie, aanpassen of aanmodderen?

Het is verleidelijk om wekelijks over de oorlog tegen Iran en de gevolgen voor de energievoorziening te schrijven. Daar is ook alle aanleiding voor. Door de wispelturigheid van Trump is er geen pijl op te trekken hoe lang de oorlog nog duurt en hoe lang de levering van olie en

Goed idee van het CDA: elektrische auto voor maximaal 200 euro per maand

Goed idee van het CDA: elektrische auto voor maximaal 200 euro per maand

Het kabinet neemt voorlopig geen maatregelen om de hoogoplopende benzinekosten te dempen. In de Tweede Kamer groeit de druk om maatregelen te nemen, bleek afgelopen week tijdens een debat hierover, mede vanwege de waarschuwing van De Nederlandsche Bank dat de inflatie kan oplopen door stijgende energieprijzen. Maar coalitiepartijen willen eerst

De 'moeder aller energiecrisissen' nadert, het IEA bepleit energiebesparing

De 'moeder aller energiecrisissen' nadert, het IEA bepleit energiebesparing

De oorlog in het Midden-Oosten veroorzaakt de 'grootste verstoring ooit' van de oliemarkt, aldus het International Energy Agency (IEA) afgelopen vrijdag. De hoop dat de Straat van Hormuz - waar normaal 20 procent van de mondiale olie doorheen gaat - snel weer open gaat, lijkt te vervliegen. Voordat